Zabezpieczenia rowerowe często są przez nas traktowane po macoszemu.

Wydajemy na nasze jednoślady wiele pieniędzy, a do kwestii ich bezpieczeństwa potrafimy podejść bez zastanowienia. W branży rowerowej mówi się, że zapięcie rowerowe powinno nas kosztować około 10% wartości naszego dwukołowca. Podpowiadamy, na jakie typy zapięć zwracać uwagę, a które z nich omijać szerokim łukiem.

Linka i spirala to najpopularniejsze z typów zapięć, a zarazem najgorsze z nich. Wielu użytkowników wciąż decyduje się na nie, nie zdając sobie sprawy, że złodziej może dopaść nasz pojazd nawet podczas trwającej minutę wizyty w sklepie. Linka jest niezwykle łatwa w przecięciu, w dodatku czynność ta jest praktycznie bezgłośna - złodziej może pozostać niezauważony w miejscu publicznym w środku dnia. Takie zapięcie rowerowe jest kuszące dla użytkowników ze względu na niską cenę i wagę oraz liczne możliwości przypięcia. Linkę polecamy jednak stosować wyłącznie jako zapięcie dodatkowe (na przykład do dodatkowego przypięcia kół) lub w miejscach o bardzo niskiej możliwości kradzieży, w których mamy pewność co do panującej ochrony.

Składane zabezpieczenia rowerowe stanowią typ, który przy obecnych technologiach produkcji zaczyna być godnym zaufania. Ten typ zapięć składa się z połączonych nitami paneli wykonanych z hartowanej stali. Ich dużą zaletą jest właśnie możliwość złożenia oraz stosunkowo niska waga, dzięki czemu są łatwiejsze w transporcie, niż kolejne modele w zestawieniu. Niestety składane zapięcia posiadają słaby punkt w postaci łączeń. Kradzież tak przypiętego roweru będzie wymagała od złodzieja znacznie więcej siły od lepszego przygotowania, jednak dla osoby wprawionej nie jest to niemożliwe.

Zapięcia składane są kompromisem pomiędzy najwyższym stopniem bezpieczeństwa i komfortem. Zapewniają więc wygodny transport, zmieszczą się przy praktycznie każdej ramie, nie obciążą roweru, ale także nie zabezpieczą go przed kradzieżą w szemranych miejscach.

U-lock jest jednym z najbardziej znanych, jak i skutecznych rodzajów zapięć. Niestety, wielu z nas nie wybiera go ze względu na jego wagę oraz rozmiar - nie w każdej ramie da się go przypiąć za pomocą dołączonego uchwytu. Ważne jest także, by kupując zapięcie typu U wybierać model sprawdzonej, znanej firmy. Jakość ma tutaj ogromne znaczenie, gdyż użyta do produkcji zapięcia stal powinna być starannie dobrana i przejść odpowiedni proces hartowania. Porządny u-lock będzie gruby i wyposażony w zamek zabezpieczony przed podważaniem i próbami włamania. Im wyższy model, tym lepiej nadaje się do miejsc o wysokim ryzyku kradzieży. Ciekawym rozwiązaniem są także u-locki z alarmem - zabezpieczone zapięcie zacznie wydawać bardzo głośny dźwięk gdy zostanie poruszone. W takim przypadku nie ma konieczności użycia tak grubej, ciężkiej stali, gdyż każdy złodziej z odrobiną rozsądku błyskawicznie ulotni się po uruchomieniu alarmu.

Ostatnim, a zarazem najbardziej skutecznym zapięciem rowerowym na naszej liście będzie łańcuch rowerowy. Największą wadą tego typu jest niestety jego waga - modele motocyklowe są już praktycznie niemożliwe do transportu, te rowerowe mocno obciążą nasz plecak i zajmą w nim sporo miejsca. Przy takim zapięciu mamy jednak pewność, że nasz pojazd będzie bezpieczny, nawet gdy będziemy musieli zostawić go na kilka godzin. Gruby łańcuch złożony z ruchomych elementów jest praktycznie niemożliwy do przecięcia bez narzędzi elektrycznych. Złodziej musiałby posłużyć się szlifierką, a w tym celu powinien umieć dobrze unieruchomić łańcuch.

Jeżeli zależy nam na bezpieczeństwie naszego jednośladu powinniśmy przygotować się na sporą inwestycję w zapięcie rowerowe. Modele zapewniające faktyczną ochronę to z pewnością nie te, które znajdziemy w każdym markecie w cenie poniżej 50 złotych. W naszym sklepie znajdziesz zabezpieczenia rowerowe najlepszej klasy, wyłącznie z ofert znanych i od lat dopracowujących swoje rozwiązania producentów. Jeżeli wciąż nie możesz się zdecydować na konkretny model chętnie pomożemy i doradzimy, zarówno w sklepach stacjonarnych, jak i przez internet.