Jak przygotować rower do zimy?
Poradnik 03.11.2014 zaktualizowano 31.12.2020

Jak przygotować rower do zimy?

Czas czytania: 4 minuty
Liczba wyświetleń: 2105

Jeżeli należysz do rowerzystów, w których słowniku termin "sezon rowerowy" nie występuje - śmiało czytaj dalej.

Wraz z nadejściem zimowych temperatur i ciemności nie odstawiasz roweru, a jedynie dostosowujesz go do nowych warunków. Jeżeli jesteś prawdziwym zapaleńcem, a do tego masz trochę miejsca w mieszkaniu/domu, budujesz "zimówkę" - rower do jazdy zimą - posty w budowie, ale piekielnie wytrzymały. Dziś skupimy się na tych całorocznych rowerzystach, którzy nie zmieniają roweru wraz ze zmianą czasu na zimowy - mają jeden rower na każdy teren i każde warunki. Podpowiadamy, co podmienić i dopieścić w ukochanym rowerze, aby nie poddał się ciężkiej próbie jazdy zimowej i służył nam dzielnie przez wiele lat.

przygotowywanie roweru do nadchodzącej zimy


Zakładamy, że jeżeli posiadacie jeden rower to jest on w dobrym stanie, dopieszczony i skonfigurowany zgodnie z Waszymi oczekiwaniami. Użytkowanie roweru zimą, kiedy na ulicach, ścieżkach i chodnikach spotkać możemy dużo śniegu lub błota pośniegowego zmieszanego ze sporą ilością soli drogowej, prowadzi do szybszego zużywania się wielu elementów roweru, dlatego warto przyjrzeć się możliwym modyfikacjom, jakich dokonać możemy niewielkim kosztem, a które przynieść mogą spore oszczędności - na wiosnę na będziemy zmuszeni do wymiany połowy, zeżartych przez sól, komponentów.

ROWEROWA OKŁADZINA JAGWIRE   SHIMANO DEORE M555, M555-M  2013

ROWEROWA OKŁADZINA JAGWIRE SHIMANO DEORE M555, M555-M 2013

45.90 PLN
DĘTKA ROWEROWA BONTRAGER STANDARD PRESTA 48 MM

DĘTKA ROWEROWA BONTRAGER STANDARD PRESTA 48 MM

21 - 22 PLN
WSPORNIK KIEROWNICY RITCHEY WCS C220 31.8|80 25ST CZARNY

WSPORNIK KIEROWNICY RITCHEY WCS C220 31.8|80 25ST CZARNY

439 PLN
PEDAŁY ROWEROWE BONTRAGER COMP MTB CZARNY

PEDAŁY ROWEROWE BONTRAGER COMP MTB CZARNY

299 PLN
OPONA ROWEROWA CONTINENTAL DRUT RACE KING CZARNY

OPONA ROWEROWA CONTINENTAL DRUT RACE KING CZARNY

69 PLN
TARCZA HAMULCOWA SRAM CENTERLINE 140MM SREBRNY

TARCZA HAMULCOWA SRAM CENTERLINE 140MM SREBRNY

189 PLN
DĘTKA ROWEROWA BONTRAGER STANDARD PRESTA 33 MM

DĘTKA ROWEROWA BONTRAGER STANDARD PRESTA 33 MM

22 PLN
OPONA ROWEROWA MICHELIN DRUT PROTEC 700X45C CZARNY

OPONA ROWEROWA MICHELIN DRUT PROTEC 700X45C CZARNY

89 PLN
KIEROWNICA ROWEROWA BONTRAGER COMP 31.8 MM CZARNY

KIEROWNICA ROWEROWA BONTRAGER COMP 31.8 MM CZARNY

179 PLN
ZESTAW USZCZELEK DO AMORTYZATORÓW ROCKSHOX FORK SERVICE KIT SEKTOR SILVER RL A2| RECON RL TK BOOST A1-B1

ZESTAW USZCZELEK DO AMORTYZATORÓW ROCKSHOX FORK SERVICE KIT SEKTOR SILVER RL A2| RECON RL TK BOOST A1-B1

89 PLN
OPONA ROWEROWA BONTRAGER ZWIJANA  AW1 HARD CASE  CZARNY

OPONA ROWEROWA BONTRAGER ZWIJANA AW1 HARD CASE CZARNY

89 PLN
KIEROWNICA RITCHEY WCS TRAIL 31.8|800 CZARNY

KIEROWNICA RITCHEY WCS TRAIL 31.8|800 CZARNY

349 PLN

Amortyzator

Jedną z kosztowniejszych zimowych usterek może być awaria amortyzatora. Ten ruchomy element jest bardzo podatny na szkodliwe warunki jazdy - uważać powinni zwłaszcza posiadacze drogich, powietrznych amortyzatorów - ich wartość to kwota od 1500 zł górw ę, a można je solidnie uszkodzić już po jednej zimie w mieście. W tym przypadku szczególnie zalecamy zakup sztywnego widelca - może być tani, aluminiowy - nie zawsze znajdziemy widelec oferujący montaż tarczówek, ale wierzcie nam, na zimę wystarczy dobrej jakości v-brake. Jeżeli Wasze obręcze nadają się tylko pod tarcze, to wkładając nieco więcej wysiłku w poszukiwania, w kilka dni na pewno znajdziecie widelec z mocowaniem pod tarcze. Wymiana widelca nie jest zadaniem trudnym, a nawet, jeżeli zlecicie ją serwisowy, całość - robocizna + widelec, nie powinna wynieść więcej jak 300-400 złotych. wydatek spory, ale pamiętajcie, że w ten sposób wydatnie przedłużacie życie swojego ukochanego amortyzatora, który ma posłużyć jeszcze kilka lat.

Opony

opny na zimę

Warto przyjrzeć się oponom - jeżeli latem korzystacie z lekkich, zwijanych opon, warto zdjąć na zimę - delikatne mieszanki gumy mogą stracić swoje właściwości na skutek kontaktu z solą. Na oblodzonych, pełnych śmieci, gałęzi i kamieni ścieżkach łatwo uszkodzić oponę, której ścianki są przecież dość delikatne. Na zimę warto zaopatrzyć się w znacznie tańsze opony - 30/40 zł sztuka - opony drutowe, z dość wyraźnym bieżnikiem. Zyskamy lepszą przyczepność, a grubsza opona będzie odporniejsza na przecięcia. Rower przybieże niestety trochę na wadze, ale zimą to nie niska masa jest najważniejsza! Liczy się wyeliminowanie ryzyka zakupu nowej, drogiej opony zwijanej. Te zostawmy sobie na lato.

Napęd

rower na zimę

Zespół kaseta - korba - łańcuch to element bardzo narażony na przyśpieszone zużycie zimą. Piach, błoto, woda, sól - wszystko to destrukcyjnie działa na ten mechanizm, drastycznie skracając jego żywotność. Idealnym wyjściem jest wymiana na zimę całego zestawu, a przynajmniej łańcucha i kasety - korba wykonana jest z solidniejszych materiałów i powinna sobie poradzić. Jeżeli w konfiguracji letniej mamy napęd wysokiej klasy, na zimę możemy zejść zdecydowanie niżej, aby tylko zachować identyczną liczbę przełożeń. Z grup shimanowskich do spokojnej jazdy zimą na pewno wystarczą komponenty z grupy Acera/Alivio. Nie są drogie, a na pewno wielokrotnie tańsze od XT czy XTR, a w przypadku konieczności ich wyrzucenia na wiosnę, rozstanie z nimi nie będzie bolesne. Wymiana tych elementów to niestety kolejne koszty, ale ponownie pozwolą znacznie przedłużyć żywot tych lepszych, droższych elementów, z których użytkowania radość czerpiemy w ciepłych miesiącach.

ŁAŃCUCH ROWEROWY KMC X10 EPT SREBRNY

ŁAŃCUCH ROWEROWY KMC X10 EPT SREBRNY

189 PLN
SPINKA ŁAŃCUCHA ROWEROWEGO KMC 11R EPT SREBRNY

SPINKA ŁAŃCUCHA ROWEROWEGO KMC 11R EPT SREBRNY

59 PLN
SPINKA ŁAŃCUCHA ROWEROWEGO XLC CC-X05 SREBRNY

SPINKA ŁAŃCUCHA ROWEROWEGO XLC CC-X05 SREBRNY

12 PLN
ŁAŃCUCH ROWEROWY SRAM PC-GX EAGLE SREBRNY

ŁAŃCUCH ROWEROWY SRAM PC-GX EAGLE SREBRNY

149 PLN
ŁAŃCUCH ROWEROWY KMC X11SL SREBRNY

ŁAŃCUCH ROWEROWY KMC X11SL SREBRNY

289 PLN
ŁAŃCUCH ROWEROWY SRAM PC-NX EAGLE SREBRNY

ŁAŃCUCH ROWEROWY SRAM PC-NX EAGLE SREBRNY

125 PLN
SPINKA ŁAŃCUCHA ROWEROWEGO KMC 9S SREBRNY

SPINKA ŁAŃCUCHA ROWEROWEGO KMC 9S SREBRNY

9 PLN
ŚRUBY DO KORBY SRAM TRUVATIV M8 CAPLESS CRANK BOLTS CZARNY

ŚRUBY DO KORBY SRAM TRUVATIV M8 CAPLESS CRANK BOLTS CZARNY

12 PLN
KORBA ROWEROWA SRAM X5 GXP 36|22T 175MM

KORBA ROWEROWA SRAM X5 GXP 36|22T 175MM

499 PLN 399 PLN
ŁAŃCUCH ROWEROWY SHIMANO  CN-HG54  SREBRNY

ŁAŃCUCH ROWEROWY SHIMANO CN-HG54 SREBRNY

100 PLN
KORBA ROWEROWA SHIMANO FC-M311

KORBA ROWEROWA SHIMANO FC-M311

155 PLN
KASETA ROWEROWA SHIMANO  HG50 (11-36)

KASETA ROWEROWA SHIMANO HG50 (11-36)

199 PLN

Bez względu na klasę napędu, zimą należy używać gęstszego smaru do łańcucha niż latem. Nie będzie on tak szybko znikał jak rzadki, letni smar, a znacznie lepiej zabezpieczy napęd przed niszczącymi czynnikami jak błoto i sól. Oczywiście będzie szybko oblepiał się brudem, dlatego należy znacznie zwiększyć częstotliwość czyszczenia łańcucha.

Linki i pancerze

Ostatnią rzeczą, o jaką należy szczególnie zadbać przed zimą, są linki i pancerze. Koszty wymiany wszystkich linek i pancerzy nie będzie wielki, a spowoduje znaczny wzrost skuteczności hamowania i zmiany biegów. W niskich temperaturach pancerze sztywnieją, wpływając na gorszą pracę linek. Jeżeli oba elementy są dość stare - pancerze brudne a linki rozczapierzone, całość nie będzie funkcjonowała dobrze. Tańszym, doraźnym sposobem jest wpuszczenie do starych pancerzy kilku kropel smaru, to samo można zrobić z manetkami - trochę smarowidła zmniejszy opory generowane przez te mechanizmy, dzięki czemu jazda zimą stanie się znacznie przyjemniejsza.

Powyższe czynności to absolutna podstawa - każdy, kto użytkuje swój jedyny rower zimą, powinien choć chwilę się nad nimi pochylić. W zimowej jeździe nie chodzi o szybkie sprinty, super długie wycieczki czy wygrywanie wyścigów - zimowa jazda to przede wszystkim zabawa, forma podtrzymania kondycji i kontaktu z rowerem. Do tego wszystkiego niekonieczne są najlżejsze komponenty i najlepsze, najdroższe materiały. Rower cięższy, pozbawiony amortyzacji czasami lepiej zachowa się na śliskim podłożu od wycieniowanego, wyścigowego monstrum.

W BikeSalon.pl chętnie doradzimy w kwestii przeróbki roweru przed zimą. To, jakie kroki najlepiej podjąć, uzależnione jest od oczekiwań rowerzysty i, jak to zwykle bywa, zasobności portfela.

Ocena

5.0 (głosów: 1)

Podziel się

Przeczytaj także

˄

Ta strona używa cookie. Dowiedz się więcej o celu używania i zmianie ustawień cookie w przeglądarce.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.

Nagłówek

Pola oznaczone gwiazdką są wymagane.

zamknij