Maratony MTB stawiają przed rowerem zupełnie inne wymagania niż rekreacyjna jazda po lesie. Liczy się niska masa, skuteczne zawieszenie, odpowiednia geometria oraz napęd, który poradzi sobie zarówno na stromych podjazdach, jak i szybkich odcinkach szutrowych. Dobrze dobrany rower pozwala oszczędzać energię przez wiele godzin i zachować kontrolę na technicznych fragmentach trasy.
Obecnie większość zawodników wybiera nowoczesne rowery XC z kołami 29 cali oraz napędem 1×12. W zależności od budżetu można zdecydować się na hardtail lub pełne zawieszenie.
Hardtail czy full do maratonów MTB?
Jeszcze kilka lat temu hardtaile dominowały na większości imprez. Nadal pozostają świetnym wyborem dla osób rozpoczynających starty oraz zawodników jeżdżących głównie po szybkich trasach.
Ich największymi zaletami są niska masa, prostsza konstrukcja, niższe koszty serwisowania oraz lepsze przyspieszenie.
Rowery z pełnym zawieszeniem coraz częściej wygrywają jednak maratony odbywające się na wymagających trasach. Skok 100 lub 120 mm zwiększa komfort, poprawia przyczepność i zmniejsza zmęczenie podczas wielogodzinnej jazdy.
Na jakie elementy zwrócić uwagę?
Najważniejsza jest rama. Aluminium będzie dobrym rozwiązaniem dla osób rozpoczynających przygodę z maratonami, natomiast karbon pozwala obniżyć masę i poprawić sztywność całej konstrukcji.
Warto wybierać napęd 1×12 z szerokim zakresem przełożeń, amortyzator powietrzny renomowanego producenta oraz hydrauliczne hamulce tarczowe.
Coraz większą rolę odgrywają także szerokie obręcze, opony bezdętkowe oraz regulowana sztyca, która poprawia kontrolę podczas stromych zjazdów.
1. Specialized Epic 8
Specialized Epic 8 należy do najbardziej rozpoznawalnych rowerów wyścigowych XC na świecie. Dysponuje pełnym zawieszeniem o skoku 120 mm i bardzo lekką karbonową ramą.
Świetnie radzi sobie zarówno na szybkich maratonach, jak i bardziej technicznych trasach z licznymi korzeniami oraz kamieniami.
To propozycja dla zawodników oczekujących maksymalnej efektywności pedałowania i wysokiego komfortu.
2. Trek Supercaliber
Trek Supercaliber łączy cechy hardtaila i klasycznego fulla. Charakterystyczne tylne zawieszenie zapewnia niewielki skok, jednocześnie zachowując bardzo wysoką sztywność.
Rower doskonale sprawdza się podczas wielogodzinnych wyścigów XC oraz maratonów, gdzie liczy się szybkość na podjazdach i skuteczność na nierównych trasach.
To jeden z najczęściej wybieranych modeli przez zawodników startujących na wysokim poziomie.
3. Scott Spark RC
Scott Spark RC od kilku sezonów należy do najskuteczniejszych rowerów wyścigowych XC.
Ukryty w ramie damper poprawia aerodynamikę i chroni elementy zawieszenia przed błotem. Geometria została zaprojektowana z myślą o nowoczesnych trasach pełnych technicznych sekcji.
Model ten bardzo dobrze sprawdza się zarówno podczas krótkich wyścigów XC, jak i długich maratonów.
4. Canyon Lux World Cup
Canyon Lux World Cup został stworzony z myślą o ściganiu.
Lekka karbonowa rama, agresywna geometria oraz bardzo efektywna praca zawieszenia pozwalają utrzymywać wysokie tempo przez wiele godzin.
To doskonały wybór dla osób, które szukają maksymalnie sportowego charakteru roweru.
5. Orbea Oiz
Orbea Oiz jest jednym z najbardziej uniwersalnych rowerów do XC i maratonów MTB.
Nowoczesna geometria zapewnia stabilność podczas szybkich zjazdów, a jednocześnie umożliwia bardzo efektywne podjeżdżanie.
Szeroka gama wersji wyposażenia pozwala dobrać model zarówno dla amatora, jak i zawodnika.
6. Giant Anthem Advanced Pro
Giant Anthem Advanced Pro od lat cieszy się opinią jednego z najbardziej wszechstronnych rowerów wyścigowych.
Karbonowa rama, zawieszenie Maestro oraz nowoczesna geometria sprawiają, że rower bardzo dobrze radzi sobie na długich maratonach oraz technicznych rundach XC.
To propozycja dla osób szukających wysokiego komfortu bez utraty dynamiki.
7. Cannondale Scalpel
Cannondale Scalpel wyróżnia się lekką konstrukcją oraz bardzo precyzyjnym prowadzeniem.
Nowoczesna geometria ułatwia pokonywanie stromych zjazdów, a zawieszenie skutecznie poprawia przyczepność na kamieniach i korzeniach.
Model ten dobrze sprawdzi się podczas wymagających maratonów górskich.
8. Merida Ninety Six RC
Merida Ninety Six RC została zaprojektowana specjalnie do nowoczesnego XC.
Lekka rama, zawieszenie o skoku 100 lub 120 mm oraz sportowa geometria pozwalają utrzymywać wysokie tempo zarówno na podjazdach, jak i szybkich zjazdach.
To bardzo dobry wybór dla ambitnych amatorów.
9. Cube AMS ZERO99 C:68X
Cube AMS ZERO99 C:68X należy do najlżejszych rowerów XC dostępnych na rynku.
Karbonowa rama wykonana z zaawansowanego kompozytu pozwala znacząco ograniczyć masę całego roweru.
Model ten szczególnie dobrze sprawdza się na trasach z dużą liczbą podjazdów, gdzie każdy kilogram ma znaczenie.
10. Giant XTC Advanced
Giant XTC Advanced to nowoczesny hardtail dla osób, które preferują prostszą konstrukcję.
Karbonowa rama zapewnia wysoką sztywność i bardzo dobrą dynamikę podczas przyspieszania.
Na szybkich trasach maratonów oraz leśnych ścieżkach potrafi dotrzymać kroku wielu znacznie droższym rowerom z pełnym zawieszeniem.
Czy warto kupić karbonowy rower?
Karbon pozwala ograniczyć masę roweru nawet o kilkaset gramów względem podobnej ramy aluminiowej. Lepsza sztywność przekłada się na skuteczniejsze przyspieszanie i większą efektywność podczas podjazdów.
Jednocześnie koszt zakupu jest wyraźnie wyższy. Osoby rozpoczynające starty często więcej zyskają inwestując w lepsze koła, opony bezdętkowe oraz odpowiedni trening niż wybierając najdroższą karbonową ramę.
Jakie koła najlepiej sprawdzają się w maratonach?
Obecnie standardem są koła 29 cali.
Lepiej pokonują przeszkody, zapewniają wyższą prędkość na nierównościach oraz ułatwiają utrzymanie tempa podczas długich wyścigów.
Coraz więcej zawodników wybiera także lekkie karbonowe obręcze oraz opony w systemie bezdętkowym, które pozwalają jechać na niższym ciśnieniu i poprawiają przyczepność.
Ile warto przeznaczyć na rower do maratonów MTB?
Pierwszy rower pozwalający komfortowo startować w maratonach można kupić już za około 7000 do 9000 zł. W tej cenie dostępne są bardzo dobrze wyposażone hardtaile z amortyzatorem powietrznym i napędem 1×12.
Budżet od 12000 do 18000 zł otwiera dostęp do wysokiej klasy rowerów z pełnym zawieszeniem.
Najbardziej zaawansowane modele wyścigowe kosztują ponad 30000 zł i są przeznaczone głównie dla zawodników, którzy regularnie startują w zawodach oraz oczekują maksymalnych osiągów na każdej trasie.
Źródło: www.bikesalon.pl
