Rowery gravelowe od kilku lat należą do najpopularniejszych segmentów rynku rowerowego. Trudno się temu dziwić. Łączą szybkość roweru szosowego z możliwością jazdy po szutrach, leśnych drogach i nierównych nawierzchniach. Dla wielu osób są najbardziej uniwersalnym typem roweru, który sprawdza się zarówno podczas codziennych treningów, jak i wielodniowych wypraw.
Budżet do 5000 zł pozwala dziś kupić naprawdę dobrze wyposażony model. Warto jednak wiedzieć, które konstrukcje zasługują na szczególną uwagę i na jakie elementy zwracać uwagę podczas zakupu.
Czego można oczekiwać od gravela za 5000 zł?
W tym przedziale cenowym dominują rowery wyposażone w aluminiowe ramy oraz karbonowe lub aluminiowe widelce. Coraz częściej spotykane są także napędy 1x oraz hydrauliczne hamulce tarczowe.
Najczęściej można liczyć na:
- aluminiową ramę,
- napęd Shimano Claris, Sora, Cues lub Microshift,
- mechaniczne lub hydrauliczne hamulce tarczowe,
- opony o szerokości od 38 do 45 mm,
- możliwość montażu bagażników i dodatkowych koszyków.
To wyposażenie w zupełności wystarcza do rekreacyjnej jazdy, treningów oraz dłuższych wypraw.
Kross Esker 1.0
Seria Esker od lat cieszy się ogromnym zainteresowaniem wśród polskich rowerzystów. Model 1.0 należy do najczęściej wybieranych graveli dla osób rozpoczynających przygodę z tym segmentem.
Rower oferuje komfortową geometrię, stabilne prowadzenie oraz liczne punkty montażowe dla sakw i akcesoriów turystycznych. To propozycja dla osób szukających uniwersalnej konstrukcji do jazdy po asfalcie i szutrze.
Romet Aspre 1
Aspre to jeden z najbardziej rozpoznawalnych graveli dostępnych na polskim rynku.
Model wyróżnia się sportową sylwetką oraz dobrym stosunkiem ceny do wyposażenia. Sprawdza się podczas szybszych przejażdżek, ale jednocześnie zachowuje komfort potrzebny podczas dłuższych tras.
Duża popularność sprawia również, że części zamienne i akcesoria są łatwo dostępne.
Triban GRVL 120
Ten model od kilku sezonów należy do najchętniej wybieranych graveli dla początkujących.
Triban GRVL 120 oferuje wygodną pozycję za kierownicą, szerokie opony oraz bardzo atrakcyjną cenę. Dzięki temu często pozostawia część budżetu na dodatkowe wyposażenie, takie jak pedały, oświetlenie czy odzież rowerowa.
To świetny wybór dla osób rozpoczynających swoją przygodę z jazdą po szutrach.
Marin Nicasio
Marin od lat specjalizuje się w rowerach przeznaczonych do jazdy przygodowej i turystycznej.
Nicasio wyróżnia się stalową ramą, która skutecznie tłumi drgania i zapewnia wysoki komfort na nierównych nawierzchniach. To model szczególnie ceniony przez osoby planujące dłuższe wyprawy i bikepacking.
Unibike Geos
Geos to propozycja dla rowerzystów szukających uniwersalnego gravela o spokojniejszej charakterystyce.
Wygodna geometria pozwala spędzać wiele godzin w siodle bez nadmiernego zmęczenia. Model dobrze sprawdza się podczas codziennych treningów, wycieczek oraz jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach.
Na jaki napęd warto zwrócić uwagę?
W budżecie do 5000 zł najczęściej spotykane są napędy Shimano Claris, Sora oraz coraz popularniejsze grupy Cues.
Do spokojnej jazdy i turystyki każdy z nich będzie wystarczający. Osoby planujące częstsze treningi mogą zwrócić uwagę na modele wyposażone w Shimano Sora, które oferuje bardziej sportową charakterystykę działania.
Coraz więcej producentów stosuje również konfiguracje z jedną tarczą z przodu, co upraszcza obsługę roweru i zmniejsza ryzyko problemów podczas jazdy w terenie.
Czy warto dopłacić do hydraulicznych hamulców?
W segmencie do 5000 zł nadal spotyka się wiele modeli wyposażonych w mechaniczne hamulce tarczowe.
Dla większości użytkowników będą one całkowicie wystarczające. Jeżeli jednak planujesz częste jazdy po górach, długie zjazdy lub treningi niezależnie od pogody, warto rozważyć model z hydrauliką.
Lepsza siła hamowania i większa precyzja działania są szczególnie odczuwalne podczas trudniejszych warunków terenowych.
Jak dobrać gravela do własnych potrzeb?
Nie każdy gravel został zaprojektowany z myślą o tym samym stylu jazdy. Niektóre modele mają bardziej sportową geometrię i zachęcają do szybkiego pokonywania kilometrów. Inne stawiają na komfort oraz możliwość przewożenia bagażu.
Jeżeli większość tras będzie prowadzić po asfalcie, warto zwrócić uwagę na lżejsze i bardziej dynamiczne konstrukcje. Osoby planujące wycieczki po szutrach, leśnych drogach i wielodniowe wyprawy powinny szukać modeli oferujących większy prześwit na opony oraz liczne punkty montażowe dla sakw i akcesoriów turystycznych.
Źródło: www.bikesalon.pl
